徐工研究院與高校聯(lián)合研發(fā)的DE170電傳動自卸車，是中國首臺采用當(dāng)前國際先進(jìn)的交–直–交電傳動驅(qū)動技術(shù)的170噸礦用自卸車。徐工研究院利用已有研發(fā)平臺，走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合道路，設(shè)計、實(shí)驗(yàn)、研究、試制協(xié)調(diào)行動，從研發(fā)到樣機(jī)試制成功只經(jīng)過了短短9個月的時間，充分體現(xiàn)了研究院研發(fā)體系的高效率和集團(tuán)的整體優(yōu)勢。DE170自卸車是自主研制的全新產(chǎn)品，擁有多項(xiàng)專有技術(shù)，已經(jīng)申報150項(xiàng)專利，其中發(fā)明專利27項(xiàng)。DE170的成功下線標(biāo)志著徐工集團(tuán)又進(jìn)入了一個新領(lǐng)域––礦山機(jī)械，標(biāo)志著徐工在電傳動技術(shù)領(lǐng)域取得了重大突破。

在下線儀式現(xiàn)場，王民聽取了研究院領(lǐng)導(dǎo)班子及研發(fā)人員的匯報，高度評價了研究院在新品開發(fā)中取得的優(yōu)異成績。王民提出，徐工研究院是徐工集團(tuán)為實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械集團(tuán)化發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，構(gòu)筑自主研發(fā)平臺、提升自主創(chuàng)新能力而成立的，擔(dān)負(fù)著徐工集團(tuán)核心零部件和新門類產(chǎn)品的自主研發(fā)、新標(biāo)準(zhǔn)的制定以及主導(dǎo)產(chǎn)品的升級和改造工作，責(zé)任重大。他強(qiáng)調(diào)，研究院要始終以“建設(shè)一流國際研發(fā)平臺”為戰(zhàn)略目標(biāo)，發(fā)揮“三個支撐”和“四大產(chǎn)出”的核心作用，深入、廣泛地與國內(nèi)外高校和知名企業(yè)進(jìn)行技術(shù)交流，在核心技術(shù)及全新產(chǎn)品的開發(fā)上不斷取得突破。

王民要求研究院在成功研制DE170電傳動自卸車的基礎(chǔ)上，不斷完善整體配置并優(yōu)化升級核心技術(shù)，爭取短時間內(nèi)研發(fā)出更大噸位的電傳動自卸車，成為電傳動自卸車領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)袖。隨后，王民饒有興致地登上4米多高的走臺駕駛室，親身感受這款電傳動自卸車的舒適性。