自20世紀90年代，皮卡車型進入中國以來，皮卡產(chǎn)品的發(fā)展趨勢一直呈現(xiàn)出兩種勢頭，一種是追求粗礦不羈的歐美風，產(chǎn)品以寬大、彪悍、通過性好而著稱，另一種是追求舒適實用的日式風，車型秀氣，細膩、強調舒適感，在這兩種趨勢的引導下，中國的皮卡產(chǎn)品呈現(xiàn)出兩極化，沒有形成具有中國特色的皮卡文化。

2013年中國皮卡總量突破41萬輛，在汽車行業(yè)占據(jù)了一席之地，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，尤其是由于農(nóng)村經(jīng)濟與城鄉(xiāng)結合部經(jīng)濟的快速崛起，使得皮卡車的需求勢頭更加強勁。在“新型城鎮(zhèn)化”模式的引導下，適合中國國情，具有中國特色的皮卡文化的新一代產(chǎn)品：黃海N1順勢而出。

黃海N1是黃海汽車攜手一流設計公司，獨立研發(fā)的全新自主平臺產(chǎn)品，與國際流行皮卡車系接軌，車型簡約大方，硬朗中滲透時尚，飽滿中彰顯霸氣，兼具“通過性好、安全性高、舒適感優(yōu)、承載力強”四大核心優(yōu)勢的多功能型皮卡，在底盤優(yōu)勢、內飾水平、安全保障及動力匹配上，兼具歐美的駕乘體驗及日式的舒適感受，開創(chuàng)了多功能皮卡新格局。黃海N1皮卡，是推動國內皮卡車型向高端化、品質化進程邁進的一個轉折性標志。

底盤世家的全情投入：歐美基因

黃海汽車有著60余年的底盤制造經(jīng)驗，結合國內外成熟技術，優(yōu)化設計，完善試驗手段，目前為國內眾多車企配貨。每一次黃海皮卡平臺型產(chǎn)品的推出，也意味著新一代的升級型皮卡底盤的同步推出，由傲駿的1020底盤，到大柴神經(jīng)典的三菱底盤，到大柴神至尊版的三菱升級型越野底盤，再到黃海N1的產(chǎn)品底盤，實現(xiàn)了技術與性能的雙向升級。同時在美國設立的底特律研發(fā)中心，感受歐美產(chǎn)品文化最前沿特點，將歐美皮卡的發(fā)展趨勢超前引進N1皮卡底盤設計中，整體底盤基因具有了純正的歐美風格。

N1皮卡底盤在沿襲以往的純正越野底盤血統(tǒng)的基礎上，突破了傳統(tǒng)皮卡舒適性差的劣勢，增強了整車的舒適性，提升駕駛者的駕乘感受，前懸架采用先進的麥弗遜懸架，螺旋簧與雙橫臂懸架的完美匹配，保證車輛行駛中的操控靈活和舒適性，整車空、滿載減震的合理搭配，突破傳統(tǒng)皮卡舒適與載重不可兼得的劣勢，增強了整車的舒適性，同時650kg的加大載重量，滿足客戶對駕車體驗與載貨功能的雙重需求。

同時，此款產(chǎn)品由澳大利亞專業(yè)底盤調教公司進行調教，通過對彈簧剛度、減震器、轉向系統(tǒng)等性能進行優(yōu)化匹配，使操控性與舒適型達到最佳分配，整車性能達到最佳狀態(tài)。

安全至上的貼心呵護：國內先例

N1皮卡采用全金屬封閉式非承載車身，主梁一次沖壓成型，并采用機器人焊接，穩(wěn)定性好，不變形，無接縫，車架采用變截面梯形結構，七道橫梁不等距加固，大梁縱斷面峰值142，橫斷面峰值130，鋼板厚2.5mm，具有良好的抗彎及抗扭性能，可有效保護整車在通過惡劣路況時不會因為車架變形造成損壞。

車身前部雙層防撞梁結構，前艙吸能骨架，ABC柱加強處理，能保證車輛在碰撞時前車身的柔性結構吸收并分散碰撞能量，有效防護正面撞擊對整車的傷害，同時可潰式延伸大梁，在受到嚴重撞擊時起到吸能緩沖作用，同時四門加固防撞鋼梁，形成堅固的側門骨架，保證整車的車門安全防護。

舒適體驗的全新升級：轎卡典范

N1皮卡在底盤性能及車身安全上完全凸顯的同時，在內飾水平上也全面提升，車內布局合理，色調搭配協(xié)調，簡約中彰顯時尚，美感中盡帶奢華。炮筒式儀表、運動型真皮座椅、21處的車內儲物空間凸顯出黃海N1設計的用心、細心、貼心，高品質DVD集合車載導航、多功能方向盤、按鍵集中控制、四聲道立體環(huán)聲音響，則完全達到了中級乘用車的舒適等級。此外，N1皮卡配到雙安全氣囊，全車三點式安全帶，令奢華體驗的同時安全得到保障，這樣的配置在同級別車型中也堪稱獨樹一幟。

同時黃海N1皮卡利用NVH降噪技術，采用高端測試設備及頻譜分析，反復調試，針對性降噪，使得其怠速噪音相比同級車型降低9-15分貝，可達到中高級別轎車水平，在同級別產(chǎn)品中處于領先地位。成為日式皮卡舒適性能的最優(yōu)典范，樹立轎卡的品質化。

節(jié)能環(huán)保的動力保障：名門動力

一方面國家對于綠色環(huán)保的法規(guī)要求，一方面皮卡用戶對于節(jié)能經(jīng)濟的動力保障，使得皮卡產(chǎn)品的競爭，除了在車型上進行較量之外，動力匹配也成為決定其成敗的關鍵因素。國產(chǎn)皮卡車的動力配置汽油機大多為491型，主要配中低檔皮卡車，高檔皮卡車多以柴油機為主，主要是高壓共軌動力，以五十鈴動力為主。黃海N1皮卡，匹配技術成熟的三菱動力4G69及純正五十鈴動力，此兩款動力目前為皮卡市場中，高端皮卡動力匹配的杰出代表。動力充沛、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟性強，與整車匹配性好，使用成本及維修成本低。

黃海汽車的整體戰(zhàn)略規(guī)劃中，在同步發(fā)展其他業(yè)務領域的同時，將黃海皮卡戰(zhàn)略位置進行凸顯，黃海N1產(chǎn)品的推出承載著黃海汽車向高端皮卡領域發(fā)力的產(chǎn)品使命，同時以N1皮卡為起始點，使黃海汽車打造高品質皮卡的進程駛向快車道。未來，黃海皮卡將成為集團整體戰(zhàn)略布局下的領跑載體，全力打造黃海皮卡的核心競爭力，全面規(guī)劃整體產(chǎn)品鏈及產(chǎn)品結構，精心打造N系列皮卡產(chǎn)品平臺，一年推出一款平臺產(chǎn)品，打造皮卡行業(yè)最全產(chǎn)品鏈。

黃海N1皮卡，為皮卡行業(yè)的整體發(fā)展趨勢帶來一次標志性的轉折，為中國新型城鎮(zhèn)化建設助力，成為中國新型城鎮(zhèn)文化建設的推動者。