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三十而立,中大型SUV旗艦之選,途昂與探險者誰(shuí)的優(yōu)勢更明顯?

2021年11月19日 15:41:18    來(lái)源:
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人過(guò)30,手握30多萬(wàn),你會(huì )選擇什么車(chē)?30歲是人生一個(gè)關(guān)口,所謂三十而立,在而立之年,一方面需要考慮自己的事業(yè),另一方面要兼顧家庭。而立之年選車(chē)同樣如此,一方面需要彰顯自己的個(gè)性與品位,另一方面需要有充足的空間與家人共享,同時(shí)還要有足夠的可靠性和智能化體驗。

作為中大型SUV的旗艦之選,又能滿(mǎn)足上面提到的預算與要求,大家關(guān)注的車(chē)型繞不開(kāi)福特探險者和大眾途昂。福特探險者全系售價(jià)30.98萬(wàn)-39.98萬(wàn)元,僅有2.3T一種動(dòng)力;而大眾途昂全系售價(jià)29.2萬(wàn)-40.2萬(wàn)元,有三種動(dòng)力配置。那么它倆優(yōu)勢誰(shuí)更明顯呢?不如讓我們對比看一下。


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福特 探險者


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大眾 途昂

性能至上,暢快駕馭是重點(diǎn)

30年前,探險者開(kāi)創(chuàng )了現代豪華SUV新品類(lèi),重新定義了SUV這一車(chē)型,標志著(zhù)SUV完成了從專(zhuān)業(yè)功能性車(chē)型向消費者可以負擔得起的舒適型多功能家庭用車(chē)的轉型,更讓SUV普及到了全球。作為中大型市場(chǎng)的開(kāi)山鼻祖,探險者迄今為止歷經(jīng)六代,每一代都引領(lǐng)大型高端SUV技術(shù)標桿進(jìn)化,性能至上,讓你暢快駕馭。


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福特探險者第四代2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機

探險者全系標配曾獲得“沃德十佳”的2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機,最大功率輸出203kW,最大扭矩425 N·m,匹配10AT變速箱,官方0-100km/h加速7.6秒的成績(jì)令人側目。值得一提的是入門(mén)款車(chē)型,不止擁有全系標配的強悍動(dòng)力,居然還是同級別難覓的縱置后驅車(chē)型,雖然車(chē)身超過(guò)5m,依托于與林肯飛行家同源的CD6縱置后驅平臺,福特在如此大的車(chē)身上依舊能實(shí)現動(dòng)力直線(xiàn)傳輸,5.9米轉彎半徑,并線(xiàn)超車(chē)絲毫不會(huì )有拖泥帶水之感。發(fā)動(dòng)機縱置之后,50:50前后軸平衡配重,整車(chē)動(dòng)力系統可以做到整體上的對稱(chēng),驅動(dòng)輪左右半軸等長(cháng),動(dòng)力可以得到均勻的分配,車(chē)身重量分布也更均衡,所以福特探險者加速過(guò)程極其平穩,是橫置前驅車(chē)型所不能比的。


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途昂為不同售價(jià)的車(chē)型提供了兩款發(fā)動(dòng)機,三種調校方式,一種為2.0T發(fā)動(dòng)機,最大功率162kW,峰值扭矩350N·m,日常駕駛夠用,但遠不及探險者動(dòng)力豐沛。另一種是最高配車(chē)型獨占的2.5T V6發(fā)動(dòng)機,最大功率220kW,峰值扭矩500N·m,不過(guò)售價(jià)已然近40萬(wàn)元。針對燃油需求,探險者僅需92 號汽油,途昂需要加注95 號汽油,無(wú)形中增加了家庭用車(chē)成本。


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大眾EA3902.5T V6發(fā)動(dòng)機


氣場(chǎng)致勝,尺寸是家庭關(guān)鍵

三十而立,比起考慮自己,更多時(shí)候優(yōu)先考慮的是自己的家人。選擇車(chē)輛時(shí)也不例外,除了注重駕駛的爽快感,我們同樣要考慮家人坐的舒不舒服,空間到底夠不夠用。

福特探險者經(jīng)過(guò)六次更新?lián)Q代,從正面看探險者星耀點(diǎn)陣式六邊形中網(wǎng)“大嘴”霸氣十足,可又不失精致。同時(shí)在空間上更是真正把“大”演繹到了極致,5075*2004*1778mm的長(cháng)/寬/高,3025mm的軸距,如果把后兩排座椅放倒,可達2480L,毫不費力讓你實(shí)現帶全家一起出游,逢年過(guò)節后備箱也可以囤滿(mǎn)滿(mǎn)的年貨走親訪(fǎng)友。通過(guò)車(chē)內細節部門(mén)也能看出這個(gè)足夠硬派的SUV也有它的細膩之處,像帶加熱/通風(fēng)/按摩功能的前排12向電動(dòng)調節座椅、駕駛員座椅記憶、后排座椅加熱、B&O品牌音響、三區獨立控制空調、超大全景天窗等豪華配置等,是滿(mǎn)滿(mǎn)的貼心與愛(ài)護。


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反觀(guān)途昂,空間容量也不小,車(chē)身長(cháng)度達到了5052mm,軸距2980mm,后備箱容積達到了286L,將第二排和第三排全部放倒后,途昂后備箱容積可提升至2415L。但從尺寸參數對比來(lái)看,途昂稍顯遜色,探險者才是真正深刻理解了消費者對于“大”的偏愛(ài),長(cháng)途出行舒適性顯然會(huì )更好。

科技當道,智能體驗不可缺

在如今科技當道的時(shí)代,汽車(chē)作為一家人重要的第三空間,各車(chē)企可謂在配置上都相當用心,尤其旗艦車(chē)型,更是爭做“智”勇雙全的佼佼者。


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福特探險者全系標配升級版SYNC+智行信息娛樂(lè )系統

福特探險者以12.3英寸全液晶數字儀表盤(pán)與12.8寸超大全彩中控屏營(yíng)造出濃濃的科技氛圍,它搭載的SYNC+智行信息娛樂(lè )系統樹(shù)立起車(chē)輛智能新標桿,堪稱(chēng)同級別同價(jià)位車(chē)型配置上的“天花板”。AI智能識別多達70余種模糊語(yǔ)義,通過(guò)聲控可操作實(shí)現導航、語(yǔ)音、娛樂(lè )、空調、智能家居、服務(wù)、座椅、氛圍燈8大功能。語(yǔ)音識別度高達98%,此外還有豐富的app拓展應用。


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全新途昂 智能多媒體交互系統


當然途昂在智能化方面,搭載了12英寸智能多媒體顯示屏,中控系統支持Apple CarPlay和百度CarLife互聯(lián),提供車(chē)輛導航交互與座艙內環(huán)境相關(guān)設定與控制,集成導航、空調、座椅加熱、天窗等車(chē)輛設置操作,只是UI界面依舊略顯單調。并且受限于低價(jià)低配的原因,眾多實(shí)用安全性功能在中低配車(chē)型上不見(jiàn)蹤影。


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探險者全系標配L2級福特Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統

同時(shí)兩款車(chē)均具有L2級自動(dòng)駕駛技術(shù),探險者還帶有道路交通標識識別系統,可提醒駕駛者避免超速等違章行為?上景褐辉趦煽罡吲滠(chē)型上才配有L2級自動(dòng)駕駛技術(shù),而探險者上所搭載的Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統依然為全系標配,即便是30.98萬(wàn)元的入門(mén)車(chē)型,也可享有L2級自動(dòng)駕駛輔助功能,誰(shuí)的誠意更足一目了然。


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途昂 全旅智能駕駛輔助系統

結語(yǔ):


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福特 探險者

作為中大型SUV的旗艦之選,探險者和途昂都實(shí)力不凡,但是要論誰(shuí)的優(yōu)勢更明顯,顯然探險者更勝一籌。自2020年6月,第六代探險者引進(jìn)國產(chǎn),傳承品牌優(yōu)秀駕控基因,作為同級唯一縱置后驅陸上游艇,擁有70萬(wàn)級旗艦實(shí)力,上市一年,即取得了“35萬(wàn)元級中大型SUV銷(xiāo)冠王牌”的硬核戰績(jì)。40萬(wàn)價(jià)格70萬(wàn)實(shí)力的越級產(chǎn)品力、與競品對比上市一年的堅挺價(jià)格、全球800萬(wàn)車(chē)主認證的精良品質(zhì),是探險者取得銷(xiāo)冠的實(shí)力證明,不愧為全球中大型SUV的王者。


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