在當(dāng)下復(fù)雜多變的道路環(huán)境中，每一次駕駛都充滿挑戰(zhàn)。尤其是緊急關(guān)頭，一款車型的主動(dòng)安全功能或許能夠成為駕駛員的得力助手，守護(hù)生命安全。今天，我們將通過第三方媒體的一則視頻，帶您深入了解問界新M5、理想L6和特斯拉Model Y三款熱門新能源車在主動(dòng)安全領(lǐng)域的實(shí)際表現(xiàn)，希望能為您購車帶來一些參考。

測(cè)試顯實(shí)力，這款車的主動(dòng)安全值得信

易車《易起鏖戰(zhàn)》欄目，對(duì)問界新M5、理想L6和特斯拉Model Y三款車進(jìn)行了測(cè)評(píng)，通過設(shè)置靜止車輛、靜止障礙物以及移動(dòng)假人等8個(gè)模擬場(chǎng)景，真實(shí)再現(xiàn)三款車型在遇見出行常見的易發(fā)生碰撞事故的場(chǎng)景時(shí)的實(shí)際表現(xiàn)。

在易車的一系列測(cè)試中，問界新M5在面對(duì)“彎道遇靜止車輛”這一復(fù)雜場(chǎng)景時(shí)，其識(shí)別精度、緊急制動(dòng)響應(yīng)以及避免碰撞的能力均表現(xiàn)出色。即便在車速高達(dá)80km/h的情況下，問界新M5也能迅速識(shí)別并成功剎停，從而充分展現(xiàn)了其卓越的主動(dòng)安全性能。相較之下，理想L6和特斯拉Model Y在同一測(cè)試條件下均未能完成挑戰(zhàn)。

在斜向分布的錐桶測(cè)試中，問界新M5分別以100km/h和60km/h的速度駛向90cm和60cm的錐桶，均能自動(dòng)剎停，體現(xiàn)了其高度的靈敏度和反應(yīng)速度。然而，Model Y和L6在60km/h的速度下雖然能夠識(shí)別到錐桶，但并未采取任何制動(dòng)或提示措施，這進(jìn)一步凸顯了問界新M5在主動(dòng)安全方面的優(yōu)勢(shì)。

事實(shí)上，問界M5系列的AEB主動(dòng)安全輔助功能已經(jīng)在多個(gè)實(shí)際場(chǎng)景中得到了驗(yàn)證。例如，在新聞報(bào)道中提及的一次夜晚雨天行車中，當(dāng)車輛前方突然出現(xiàn)行人時(shí)，問界M5迅速啟動(dòng)緊急制動(dòng)，并及時(shí)剎停，成功避免了一場(chǎng)潛在的事故。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

在城市出行中，面對(duì)水馬入侵車道、行人闖入車道等突發(fā)情況，許多經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員都會(huì)感到棘手。然而，在易車的三車測(cè)試中，當(dāng)遇到水馬入侵車道時(shí)，理想L6和特斯拉Model Y都未能及時(shí)識(shí)別到側(cè)向風(fēng)險(xiǎn)。而問界新M5則憑借其出色的識(shí)別能力，通過向障礙物反方向干預(yù)轉(zhuǎn)向的方式，成功避免了潛在的危險(xiǎn)。這一表現(xiàn)再次證明了問界新M5在主動(dòng)安全方面的領(lǐng)先地位。

不僅如此，問界新M5的后向防碰撞能力也是非常出色的。這個(gè)功能對(duì)于一些新手司機(jī)、“不會(huì)倒車星人”而言，真的非常好用。在該項(xiàng)目的倒車遇行人、倒車遇車輛測(cè)試中，問界新M5面對(duì)靜止假車和假人，均能夠準(zhǔn)確識(shí)別并剎停車輛；由于理想L6和特斯拉Model Y并未配備后向AEB，無緣參與這兩項(xiàng)測(cè)試。值得一提的是，縱觀行業(yè)內(nèi)各家車企的主流產(chǎn)品，鮮少有車輛配置這項(xiàng)功能。

在此次三款主流車型的主動(dòng)安全測(cè)試中，問界新M5的表現(xiàn)著實(shí)是更勝一籌。而且，最值得一提的是，自2023年4月至2024年4月，問界M5系列主動(dòng)避免可能碰撞次數(shù)已超過40000次�？梢哉f，駕駛問界新M5出行，非常安全可靠！

全面防護(hù)，安全無死角

對(duì)于用戶來說，選擇一款具備先進(jìn)主動(dòng)安全功能的車型意味著更高的安全性和更低的風(fēng)險(xiǎn)。問界新M5之所以能在易車的多項(xiàng)測(cè)試中脫穎而出，與它全系標(biāo)配HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，并采用了“激光雷達(dá)+視覺感知”融合的解決方案密切相關(guān)。

HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)堪稱業(yè)界翹楚，它不僅融合了BEV（鳥瞰圖）網(wǎng)絡(luò)來識(shí)別常見的車、人等障礙物，更突破性地引入了GOD（通用障礙物檢測(cè)）網(wǎng)絡(luò)，這一創(chuàng)新技術(shù)使得系統(tǒng)能夠識(shí)別并處理傳統(tǒng)白名單之外的多種異形障礙物，比如測(cè)試中的側(cè)翻車和樁筒，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)這些障礙物的緊急剎停避險(xiǎn)。相較之下，理想L6的Max版雖提供激光雷達(dá)+視覺的融合感知方案，但Pro版僅限于純視覺方案；而特斯拉Model Y則完全依賴純視覺系統(tǒng)。

主動(dòng)安全之外，問界新M5的被動(dòng)安全性能同樣令人矚目。其車身采用大量高強(qiáng)度鋼，占比超過60%，其中熱成型鋼的使用更是達(dá)到了19.5%，賦予了車身超高的抗拉強(qiáng)度。結(jié)合籠式安全車身設(shè)計(jì)，其扭轉(zhuǎn)剛度更是特斯拉Model Y的1.5倍，使得車輛在遭遇碰撞時(shí)能夠提供更為堅(jiān)固的保護(hù)，因此被形象地稱為“陸地小坦克”。

問界新M5在性能方面也展現(xiàn)了越級(jí)實(shí)力。它搭載了與M9同系列的前四球頭雙叉臂和后多連桿獨(dú)立懸架，并配備了同級(jí)唯一的全鋁底盤，結(jié)合HUAWEI DATS 2.0技術(shù)，為駕駛者提供了靈活且穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。此外，新車還新增了星環(huán)散射體和大都會(huì)紅新配色等亮點(diǎn)，進(jìn)一步提升了車輛的吸引力。

在價(jià)格方面，問界新M5的起售價(jià)為24.98萬元，而且本月購車的話，還能享受高達(dá)3.5萬元的購車權(quán)益，包括價(jià)值20000元的ADS高階功能包補(bǔ)貼、價(jià)值12000元的選配權(quán)益以及3000元的現(xiàn)金權(quán)益。如果你正在尋找一款既具備高顏值又擁有卓越都市性能的SUV，同時(shí)希望擁有高階智能駕駛、全向防碰撞能力以及強(qiáng)勁性能，并且預(yù)算在25萬左右，那么問界新M5無疑是你的最佳選擇。