“恒通客車將通過不斷努力，在三年后，實現(xiàn)包括質(zhì)量體系、采購體系、技術(shù)中心在內(nèi)的全面創(chuàng)新提升，總體思路是2016年改變、2017年奮斗、2018年發(fā)展�！苯�日，恒通客車總經(jīng)理何濤在“恒通客車2016年新品展示會”結(jié)束后，向記者介紹了在全新品牌定位下，恒通客車未來的發(fā)展思路。
　　作為擁有77年歷史的公交客車生產(chǎn)企業(yè)，恒通客車有著60多年的燃氣客車技術(shù)積淀。然而，隨著油價的不斷下調(diào)，燃氣價格的優(yōu)勢越來越不明顯，2015年，在國內(nèi)新能源公交車強勢增長的態(tài)勢下，燃氣客車卻出現(xiàn)了明顯下滑，對于恒通客車而言，這無疑是一個巨大挑戰(zhàn)。
　　面對此難題，何濤表示：“恒通客車將以燃氣客車為基礎，同時發(fā)展氣電混合動力等新能源客車，以二、三線及以下城市為主要市場目標，主推8米車型，通過差異化戰(zhàn)略，尋求市場突破。”
　　據(jù)介紹，為開拓二、三線及以下城市市場，何濤曾經(jīng)親自走訪過50多個縣區(qū)，并了解到，這些城市因為沒有輕軌，8米公交車則為城市公共交通主力。同時，隨著“村村通”向公交客運的轉(zhuǎn)變，何濤還發(fā)現(xiàn)，面對運營監(jiān)管等問題，二三線以下城市及各區(qū)縣的公交企業(yè)對智能化管理平臺同樣有著迫切需求。然而，由于智能化管理平臺的推廣普及問題，這些需求大都并未得到滿足，而此次新品展示會上，“恒通ITS (智能交通系統(tǒng))巴士”全新品牌定位的發(fā)布，則能充分滿足這部分市場需求。 ... [詳細]