商車網(wǎng)

東風(fēng)天龍?zhí)戾\大力神配件商城
你的位置: 首頁 > 商車百科 > 車型分類 > 客車類 > 雙層客車

雙層客車

雙層客車是載客汽車的一種,車身為長方體或近似長方體,雙層地板,一廂或兩廂式結(jié)構(gòu),安裝座椅的載客汽車。

1簡介及優(yōu)點(diǎn)

雙層豪華旅游客車采用全承載車身,420馬力大功率歐Ⅲ電控發(fā)動(dòng)機(jī),8檔變速箱,前懸掛采用雙橫臂獨(dú)立懸掛,,后軸采用雙后橋帶隨動(dòng)方向輪系統(tǒng),8氣囊空氣懸架,采用前后盤式制動(dòng)器,進(jìn)口電渦流緩速器、進(jìn)口ABS、ASR、CAN總線及車身升降系統(tǒng)、進(jìn)口集中潤滑系統(tǒng)等配置,保證整車的平順性、穩(wěn)定性和安全性。整車在原有的客車技術(shù)基礎(chǔ)上,增加加強(qiáng)隨動(dòng)后橋并帶方向系統(tǒng);內(nèi)部車身匹配進(jìn)口大容量內(nèi)置空調(diào)系統(tǒng),豪華衛(wèi)生間以及豪華航空座椅等服務(wù)設(shè)施,最大化地增加了乘客的舒適性。

2特點(diǎn)

產(chǎn)品特點(diǎn):
成就高性價(jià)比
流線車身造型,靚麗的外觀,成熟的配置,超高的性價(jià)比,具備著無與倫比的贏利能力:
全承載車身結(jié)構(gòu)
全承載技術(shù)的運(yùn)用、骨架的有限元分析,實(shí)現(xiàn)整車輕量化,輔之傳動(dòng)系統(tǒng)的合理匹配,保證了被動(dòng)安全性能,延長了整車的使用壽命;
超大座位空間,增益營運(yùn)收入
雙層車身結(jié)構(gòu),增加了乘座容量,比單層客車多12人,乘員數(shù)最高可達(dá)76人,客運(yùn)能力大幅度提高,成為公路客運(yùn)最有效率的運(yùn)載工具。
新技術(shù)廣泛運(yùn)用
三軸式結(jié)構(gòu),附帶隨動(dòng)功能,提高了承載能力;前獨(dú)立懸架的運(yùn)用,改善了整車的行駛性能,提高了車輛行駛舒適性、穩(wěn)定性;車身升降系統(tǒng)(前后可獨(dú)立控制),為乘客提供人性化便利服務(wù)。
人性化追求,安全裝備的全面運(yùn)用
1、ABS、ASR、空氣懸架等電子系統(tǒng)的運(yùn)用;2、流線型儀表臺(tái),觸手可及的開關(guān)布置,方便駕駛員便捷操作;3、超大容量的冷暖空調(diào)以及影視等服務(wù)設(shè)施,讓你體驗(yàn)溫暖的感受。

3設(shè)計(jì)專利

2013年2月,重慶師范大學(xué)一名大二女學(xué)生簡雪蓮把列車硬座車廂創(chuàng)新設(shè)計(jì)成雙層列車,合理利用空間,使車廂增加臥鋪,可站、可坐還可睡覺,獲得國家實(shí)用新型發(fā)明專利。
“其實(shí),硬座車廂最大、也最閑置的空間是在過道上方!焙喲┥徑榻B,她從小喜歡動(dòng)腦筋,每當(dāng)看到擁擠不堪的車廂時(shí),心里總有些難過,就開始想著能不能改變現(xiàn)有的硬座車廂結(jié)構(gòu),最大限度地合理利用空間。
設(shè)計(jì)原理:利用空間增加臥鋪位
幾經(jīng)修改,簡雪蓮拿出了自己的創(chuàng)新設(shè)計(jì)———將硬座車廂內(nèi)左右兩邊的行李架移至過道正上方,座位上方原本放行李的地方則可以當(dāng)臥鋪睡下來。以前過道上方照亮的燈,則可以安放在車廂兩側(cè)。去年12月,她的這個(gè)“一種雙層旅客列車”設(shè)計(jì)獲得國家實(shí)用新型發(fā)明專利。
“春運(yùn)后,火車不再擁擠了,也可以拆除恢復(fù)原狀!毙『喎Q,通過改良,硬座車廂平常閑置未曾利用的空間,就能夠充分利用起來,座位不變,又增加了臥鋪,所以總體上既能緩解春運(yùn)等壓力,鐵路部門也能增加收入。
小簡坦言,設(shè)計(jì)主要針對硬座車廂,有座、無座、臥鋪同時(shí)進(jìn)行,無論是從旅客的舒適度還是鐵路部門的經(jīng)濟(jì)效益來看,都是有益無害的!爱(dāng)然,硬座車廂的臥鋪價(jià)格不能完全按照臥鋪車廂來參考,價(jià)位應(yīng)當(dāng)便宜點(diǎn),又比硬座票貴一點(diǎn),這樣才合理!
實(shí)用推廣:同一車廂三類定價(jià)難
這個(gè)設(shè)計(jì)有沒有實(shí)用價(jià)值,能不能推廣?
“過道是旅客來回的必經(jīng)場所,上空確實(shí)有大量閑置空間!背啥艰F路局相關(guān)部門萬姓負(fù)責(zé)人坦言,從設(shè)計(jì)來看,如果把原本在兩端的行李架移到中間過道上方,或許有部分人會(huì)有睡覺躺下的地方,相比以前會(huì)舒服些。但對來回走動(dòng)的旅客來說,頭頂空間比以前有所減少,特別是春運(yùn)高峰期,有一部分人沒有坐票,相比未改造前,站立后的空間小很多,會(huì)感到更加壓抑。
該負(fù)責(zé)人還表示,如果推行,收費(fèi)也比較麻煩,也容易引來爭議,站著的,坐著的,睡下的,三類旅客如何制定合適票價(jià)也需要進(jìn)一步論證。

雙層客車詞條圖冊

雙層客車 雙層客車

共 2 張圖

熱門詞條

最新詞條

產(chǎn)品頻道
卡車
客車
掛車
專用車
悟空汽配網(wǎng)
選車購車
車型大全
車型報(bào)價(jià)
車型圖片
經(jīng)銷商
實(shí)用工具
汽車公告查詢
燃油公告查詢
客車等級(jí)查詢
維修站點(diǎn)查詢
商用車百科

購車咨詢:

4008-357-387

(周一至周日 9:00-21:00)

鄂公網(wǎng)安備 42030202000126號(hào) 鄂ICP備13012367號(hào)-1 湖北商車信息技術(shù)有限公司 版權(quán)所有 © 2024 關(guān)于商車 法律聲明 聯(lián)系我們 招賢納士 意見反饋
買客車/校車請撥打4008-357-387
關(guān)閉
分享本頁