自動變速器的基礎檢驗
自動變速器的油位不當、油質(zhì)不佳、聯(lián)動機構(gòu)調(diào)節(jié)不當及發(fā)動機怠速不正常,是引起自動變速器故障的最常見原因。
通常把對這些部件的檢查與重新調(diào)整,叫做自動變速器的基礎檢驗。無論具體故障是什么,這種基礎檢查總是要進行,而且也是首先要進行的。電控自動變速器基礎檢驗的目的是檢驗自動變速器是否具備正常工作的能力;A檢驗中的檢查和調(diào)整項目包括;油面檢查、油質(zhì)檢查、液壓控制系統(tǒng)漏油檢查、節(jié)氣門拉索檢查和調(diào)整、換擋操縱手柄位置檢查和調(diào)整、空擋起動開關檢查、超速擋控制開關(O/D)的檢驗和發(fā)動機怠速檢查等;A檢驗的前提條件是:發(fā)動機工作正常、底盤性能良好,特別是制動系統(tǒng)正常。
1自動變速器油面高度的檢查
在做任何自動變速器檢查前或故障診斷前,要首先進行自動變速器油面高度檢查(另外,車輛每行駛1500~2000 km應檢查自動變速器油面高度)。
自動變速器油畫高度的檢查方法如下:
(1)將汽車停放在水平地面上,并拉緊手制動,讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)至少1分鐘。
(2)踩住制動踏板,將操縱手柄撥至倒擋(R)、前進擋(D)、前進低檔(S、L或2、1)等位置,并在每個擋位上停留幾秒,使液力變矩器和所有換擋執(zhí)行元件中都充滿自動變速器油。最后將操縱手柄撥至停車擋(P)位置。
(3)從加油管內(nèi)拔出油尺,擦干凈后再插入油管后再拔出,檢查油尺上的油面高度。
如果自動變速器處于冷態(tài)(即冷車剛剛起動,自動變速器油的溫度較低,為室溫或低于25℃),油面高度應在油尺刻度線的下限附近;如果自動變速器處于熱態(tài)(如低速行駛5分鐘以上,自動變速器油溫度己達70~80℃),油面高度應在油尺刻度線的上限附近。
若油面過低,應繼續(xù)向加油管加入自動變速器油,直至油面高度符合標準為止。繼續(xù)運轉(zhuǎn)發(fā)動機,檢查自動變速器油底殼、油管接頭等處有無漏油。如有漏油,應立即予以修復。
2自動變速器油品質(zhì)的檢查
自動變速器油在正常工作溫度下一般能行駛40 000 km或24個月。影響油液和自動變速器使用壽命的最重要因素之一是油液的溫度,而影響油液溫度的主要因素是液力變矩器有故障,離合器、制動器滑轉(zhuǎn)或分離不徹底,單向離合器滑轉(zhuǎn)或油冷卻器堵塞等,所以油液溫度過高或急劇上升是十分重要和危險的信號,說明自動變速器內(nèi)部有故障或油量不夠。所以,必須經(jīng)常檢查油面、油液的溫度和狀態(tài)。
油液溫度過高,將會使油液黏性下降、性能變壞(產(chǎn)生油膏沉淀和積炭)、堵塞細小量孔、卡滯控制閥門、降低潤滑效果、破壞橡膠密封部件,從而導致自動變速器損壞,
檢查自動變速器油的氣味和狀態(tài)同樣重要。油液的氣味和狀態(tài)可以表明自動變速器的工作狀態(tài)。檢查油液時,從油尺上嗅一嗅油液的氣味,在手指上點少許油液用手指互相摩擦看是否有渣粒,詳見表5—3的分析。若自動變速器油只有輕微的變質(zhì)或產(chǎn)生輕微焦味,則說明自動變速器內(nèi)的摩擦片有少量磨損,可在換油后再作進一步的檢查。如換油后能正常工作,無明顯故障,則可以繼續(xù)使用,不必拆修。若油質(zhì)有明顯變質(zhì)或產(chǎn)生嚴重焦味,可進一步拆檢油底殼。
若油底殼內(nèi)有大量粉末沉淀,說明變速器磨損嚴重,應立即拆修。
3液壓控制系統(tǒng)漏油的檢查
液壓控制系統(tǒng)的各連接處都有油封和封墊,這些部位是時常發(fā)生漏油的地方。液壓控制系統(tǒng)漏油會引起油路壓力下降,油位下降是換擋打滑和延遲的常見原因。
4節(jié)氣門拉索的檢查與調(diào)整
節(jié)氣門的開度將影響自動變速器的換擋時間,發(fā)動機熄火后,節(jié)氣門應全閉,當加速踏板踩到底時,節(jié)氣門應全開。油門拉索的索芯不應松弛,索套端和索芯上限位桿之間的距離應都在0~1mm。
(1)推動加速踏板連桿,檢查節(jié)氣門是否全開,如節(jié)氣門不能全開,則應調(diào)整加速踏板連桿;
(2)將加速踏板踩到底;
(3)將調(diào)整螺母擰松;
(4)調(diào)整節(jié)氣門拉線;
(5)擰動調(diào)整螺母,使橡皮套與拉線止動器間的距離為0~1mm。
(6)擰緊調(diào)控螺母;
(7)更新檢查調(diào)整情況。
5空擋起動開關的檢查
發(fā)動機應只能在空擋(N)和停車擋(P)時起動,其他擋位時不能起動,若有異常,應調(diào)節(jié)主擋起動開關螺栓和開關電路。
(1)松開空檔起動開關螺栓,將換擋桿放到N檔位置;(2)將槽口對準空擋基準線;
(3)定住位置并擰緊空檔起動開關螺栓。
6換擋操縱手柄位置的檢查與調(diào)整
(1)地板換擋式換擋拉桿的調(diào)整
、偎砷_連接桿上的螺母;
、诎咽挚刂茡馨宄岸朔较蜣D(zhuǎn)動,使之轉(zhuǎn)到最前端位置;③向后轉(zhuǎn)動過兩位到空擋位置;
、苤脫Q擋撥板于空檔(N位);
、菰趯Q擋撥板輕輕地朝倒檔(R位)推著的同時,將連接螺釘固定。
(2)轉(zhuǎn)向柱式換擋拉桿的調(diào)整
①松開連接桿上的螺母;
②往汽車前方把換擋板推到最前端;
、壅{(diào)節(jié)控制桿螺母,使換擋撥板處于空擋位置1輕輕將換擋撥板往“R”側(cè)推動;
、軐⑦B接桿螺母固定。
(3)調(diào)整變速拉桿
、賹Q擋操縱手柄向車正前面推到底;
、诎炎兯倮瓧U回兩扣,掛入空擋(N位);
③把換擋操縱手柄掛于N位;
④在換擋操縱手柄稍偏“R”側(cè)的同時,擰緊連桿螺母。
7發(fā)動機怠速檢驗
發(fā)動機怠速不正常,特別是怠速過高,會使自動變速器工作不正常,出現(xiàn)換擋沖擊好現(xiàn)象。檢查發(fā)動機怠速時應將自動變速器操縱手柄置于停車檔(P)或空擋(N)份置。通常裝有電控自動變速器的汽車發(fā)動機怠速為750r/min,怠速過高或過低均應調(diào)整。
8超速擋控制開關(O/D)的檢驗
電控自動變速器的電子控制系統(tǒng)具有故障自診斷功能,它可以通過超速擋指示燈“O/D OFF”來予以警告。此項檢驗,必須在蓄電池電壓正常時方可進行,否則將會引起故障自診斷系統(tǒng)誤診斷。
檢驗時,首先將點火開關置于“ON”位置,同時接通超速檔主開關,超速檔指示燈“O/D OFF”應熄滅。若超速擋指示燈“O/D OFF”
閃爍,則表明系統(tǒng)有故障。此時,可根據(jù)維修手冊中給出的方法讀取故陣代碼,并根據(jù)該車型的故障代碼表查出故障原因,排除故障。