1誤區(qū)
誤解一:什么時(shí)候潤滑油變黑了就該換油了
這種理解并不全面。對(duì)于沒有加清靜分散劑的潤滑油來說,顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn),但現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來,并分散在油中,減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成,故潤滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑,但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)。
誤解二:潤滑油能多加就多加
潤滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因?yàn)闈櫥瓦^多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比,增加產(chǎn)生爆震的傾向;積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃,如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損,還會(huì)加速污染潤滑油。其次,潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力,使燃油消耗增大。
誤解三:添加劑用處大
真正優(yōu)質(zhì)的潤滑油是具備多種發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)功能的成品,配方中已含有多種添加劑,其中包括抗磨劑,而且潤滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護(hù),反而易與機(jī)油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng),造成機(jī)油綜合性能的下降。
誤區(qū)四:潤滑油經(jīng)常添不用換
經(jīng)常檢查潤滑油是正確的,但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足,卻無法完全補(bǔ)償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中,由于污染、氧化等原因質(zhì)量會(huì)逐漸下降,同時(shí)還會(huì)有一些消耗,使數(shù)量減少。
2怎樣識(shí)別機(jī)油含水
按規(guī)定,機(jī)油中允許的含水量應(yīng)在0.03%以下。當(dāng)含水量超過0.1%時(shí),機(jī)油的添加劑抗氧化劑、清凈分散劑等就會(huì)失散,因而加速機(jī)油的氧化過程。而機(jī)油氧化生成的有機(jī)酸和發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣中的酸性氧化物與水發(fā)生反應(yīng),又生成無機(jī)酸。這些酸性物質(zhì)又增加了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕。機(jī)油中含有較多的水時(shí),機(jī)油潤滑性變差,粘度下降,輕則導(dǎo)致機(jī)油過早變質(zhì)和機(jī)件生銹;重則引起發(fā)動(dòng)機(jī)抱軸、燒瓦等嚴(yán)重機(jī)械事故。
那么機(jī)油中含水又如何能鑒別呢?
1、觀色法。清潔達(dá)標(biāo)的機(jī)油呈藍(lán)色半透明狀。機(jī)油中有了水則呈褐色。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后,機(jī)油呈乳白色,并伴有泡沫。
2、燃燒法。把銅棒燒熱后放入被檢查的機(jī)油中,若有“噼啦”響聲,說明機(jī)油中含有較多的水。也可將檢查的機(jī)油注入試管中加熱,當(dāng)溫度接近80℃至100℃時(shí),試管中產(chǎn)生“噼啦”聲,則證明機(jī)油中含有較多的水。
3、放水法。發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后,讓發(fā)動(dòng)機(jī)靜止30分鐘左右,松開放油螺塞,如有水放出來,則說明機(jī)油中含有較多的水。
3如何選用合適規(guī)格的機(jī)油
由于機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能和壽命都有很大的影響,因此應(yīng)嚴(yán)格按照汽車使用說明書規(guī)定選用相同系列、使用等級(jí)、粘度等級(jí)的機(jī)油。車輛說明書推薦的機(jī)油是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和銷售地域的氣溫等情況而定的,對(duì)機(jī)油的選用有一定的指導(dǎo)作用,并留有較大的安全系數(shù),同時(shí)也是發(fā)動(dòng)機(jī)保用期內(nèi)索賠的前提條件之一。若無說明書可按 下列方法,選用合適的機(jī)油規(guī)格。
1、根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用燃料選擇相對(duì)應(yīng)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油汽油機(jī)選用S系列油;柴油機(jī)選用C系列油;液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)選用液化石油氣專用機(jī)油。
機(jī)油使用等級(jí)的選用。由于汽油機(jī)工作條件的苛刻程度與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)中 有無附加裝置及其類型有關(guān),因此,可按附加裝置的類型來選用汽油機(jī)油的使用等級(jí)。
①?zèng)]有附加裝置的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選用SD級(jí)油。
②有曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)(PCV)裝置的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選用SE級(jí)油。
③有廢氣再循環(huán)(ECR)系統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用SF級(jí)油。
④裝有催化轉(zhuǎn)化器或中低檔電噴系統(tǒng)的汽油機(jī),要選用SG級(jí)以上的機(jī)油。
⑤對(duì)于采用新型材料和新技術(shù)的中高檔電噴汽油機(jī)則應(yīng)選用SJ以上的機(jī)油。
另外,對(duì)于從歐、美、日等汽車生產(chǎn)國進(jìn)口的汽車也可以根據(jù)生產(chǎn)年份來大致區(qū)分汽油機(jī)油的使用等級(jí)。如:1989-1993年用SG級(jí)油;1994-1996年用SH級(jí)油;1996-2001年用SJ級(jí)油;2001年至今用SJ或SL級(jí)油。這是因?yàn)槠嚨纳a(chǎn)年份越靠后,其性能改進(jìn)的越多,機(jī)油的工作條件通常要比早年生產(chǎn)的汽車苛刻。
2、柴油機(jī)油使用等級(jí)的選用。
柴油機(jī)油的使用等級(jí)應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的強(qiáng)化系數(shù)來確定,強(qiáng)化系數(shù)表示發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的總和。
3、粘度等級(jí)的選用
機(jī)油粘度的選用應(yīng)同時(shí)滿足低溫起動(dòng)性和高溫潤滑性。根據(jù)地區(qū)、季節(jié)和氣溫選用粘度等級(jí),并盡量使用多級(jí)油。在嚴(yán)寒地區(qū)冬季使用的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油應(yīng)選用ow、5W油或OW/20或5W/20多級(jí)油;而在炎熱地區(qū)的夏季,則應(yīng)使用40號(hào)油或20W/40等機(jī)油。
根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特性選用粘度等級(jí)。對(duì)于新發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用粘度較小的機(jī)油,以保證在使用期內(nèi)正常磨合;而使用較久、磨損較大的發(fā)動(dòng)機(jī)則應(yīng)選用粘度較大的機(jī)油,以維持所需的機(jī)油壓力,保證正常潤滑。